hey leute,
hat jemand erfahrungen mit dem verbau eines einmassenschwungrad. das gewicht des originalen zweimassenschwungrades soll ja die ursache dafür sein das die drehzahl des motors so langsam abfällt. mir stellt sich die frage welche vor und nachteile der einbau eines leichteren schwungrades mit sich bringt. verbessert sich dadurch das ansprechverhalten oder die schaltvorgänge?? ist das überhaupt gut für den motor oder das getriebe?? ich denke wenn es nur mit sich bringt das im leerlauf die drehzahl schneller abfällt sind über 500 euro reine materialkosten doch nciht sonderlich sinnvoll. vielleicht kann der ray ja was dazu sagen, bei ihm hab ich übrigens auch das teil im shop enddeckt.
gruß schmiddi...