Ich empfehle meinen Kunden mit der TRS-Software nicht über 1.0s Schubknallen zu gehen, wenngleich ich über 50tkm mit 1.5s noch keinen Schaden an der Keramik meines Kats feststellen konnte. TRS erhöht die Intensität (nicht die Dauer!) des Schubknallens passend zum Abgasstrang, also Stage 1 mit Serienkat nur moderate Erhöhung, bei Stage 2 mit Sport-Kat (z.B. HJS Edelstahl-Katalysator) bzw. Kat-Ersatz dann stärkere Erhöhung.
Es sind durchaus schon zerbröselte Katalysatoren bekannt beim Mk8 ST mit anderen Tunes.
Also gehen 0.75 / 1.0 mit dem Serienkat klar? Ich mache ja eh nie die Sau mit dem knallen. Mir persönlich fehlt halt das knallen von Gang 1->2 in den anderen Gängen. Die sind halt schon deutlich leiser