Log mal mit FORScan TCBP und TCBP_DSD. Erstere ist gemessener Ladedruck vor der Drosselklappe, letztere ist das, was die Software haben will. Wenn die zu weit auseinander liegen, entweder Leck auf der Druckstrecke (Du meinst ja, das hättest Du geprüft) oder Turbo im Eimer.
Achja, bitte auch die Wastegate-Taktung (TURBO_WGATE) loggen.